行走拉美手记丨墨美边疆汽车业者艰巨应答“关
作者：admin日期：2025/03/09 浏览：
3月5日，美国白宫消息谈话人卡罗琳·莱维特在美国都城华盛顿加入消息宣布会。莱维特说，美国总统特朗普188体育官网决议，赐与福特等三年夜汽车制作商为期一个月的关税宽免，对其经由过程美墨加协议从墨西哥跟加拿年夜入口的汽车产物罢黜25%的入口关税。新华社记者胡友松摄美国对入口自墨西哥跟加拿年夜的产物加征25%关税办法本月4日失效。两天后，美国又发布调剂办法，对合乎“美国-墨西哥-加拿年夜协议”（美墨加协议）优惠前提的入口商品免征关税。只管如斯，相干宽免政策只连续至4月2日，届时美国打算发布实行新一轮关税。覆盖墨西哥汽车业的关税阴云并未完整消失，就像在精细运行的机器齿轮间撒入铁屑，正打乱蒙特雷这座产业都会底本有序高效的出产链条。外地休息麋集型企业堕入两难地步：一方面须要纯熟工人保持产能，另一方面又面对裁人降本的压力。雷耶斯指出，假如将汽车线束、保险气囊等出产转移至美国，昂扬的人工本钱将招致经营艰苦，因而相干工业或者仍会留在墨西哥，但企业不得不在保出产与控最新版欧洲杯开户平台本钱之间艰巨决定。“咱们的出产流程是北美汽车工业链亲密合作的缩影。”在蒙特雷阿利安塑料公司车间里，总司理费利佩·比利亚雷亚尔向记者先容，公司出产汽车前后车灯外壳，以及外部天窗框架、手套箱、扶手跟后视镜地区的塑料包覆件，供给给著名汽车制作商，是“墨西哥制作、加工跟出口效劳行业打算”的典范代表。在这项打算辅助下，像阿利安塑料公司如许的出口导向型企业凭仗区位跟本钱上风，在北美市场站稳了脚跟。而现在，这些企业却被卷入“关税漩涡”中。从美国入口塑料颗粒，在墨西哥注塑成型后将半制品运回美国停止组件装置，再前往墨西哥停止整车组装，最后将制品车出口到美国市场……“底本企业只要承当资料跟加工本钱。当初每个环节都可能被征收关税，累计税率可能高达70%。”比利亚雷亚尔眉头紧锁地说。 相关文章
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