新闻评论|第十次试用飞行中的“星际飞船”取得
作者：365bet网页版日期：2025/08/31 浏览：
洛杉矶新华社新闻社，8月27日新闻评论|第十次“星际飞船”新闻局记者坦·吉格（Tan Jingjing）的第十次试验中的突破是什么，新一代的新一代大型推出了美国太空探索技术公司的车辆，于26日从美国德克萨斯州开设了第十次测试试验。任务后，太空探索技术证实，该试验“实现了所有关键目标”，为随后设计“星际飞船”航天器设计和“超重”助推器提供了基本数据。今年的前几次飞行飞船航班以失败告终。火箭“星际飞船”的总长度约为120米，由两个部分组成：第一阶段是大约70米长度的“超重”助推器，第二阶段是Oneg“ Starship”航天器，这两种设计都是可用的设计。在今年1月和3月的第七次和第八次飞行中，第二类航天器在舞台上升期间迅速消失。杜林G 5月的第九次试用飞行，第一阶段的助推器爆炸了，航天器的第二阶段进入了轨道，但最终失去了控制。 6月，静态航天器测试期间发生了严重的爆炸。这些事故具有很高的技术困难和良好的系统测试风险。由于地面系统故障和时间原因，该航班也被推迟了两次，并于26日成功实施。根据太空勘探技术公司的说法，该试行飞行的主要目标包括“星际飞船”有效载荷扩展，助推器着陆点火测试和航天器再入热耐热测试的首次扩展，所有这些测试都取得了成功。 “星际飞船”领域有效载荷扩展的首次演示是这次航班最大的亮点之一。发射后约18分钟，星舰航天器在suborbit中部署了八个Starlink卫星模拟器，该模拟器显示并确认了空间扩展的机制以及星际飞船的飞行控制能力，并积累了未来真正的卫星部署的经验。此外，航天器在太空中成功点燃了“猛禽”发动机，并实现了轨道重新点击。此试验链路链接证实了执行出轨燃烧的基本技术，并且对 - 深度探索空间和受控返回活动的未来具有重要意义。对于飞行测试，还证明了两个回收级别的主要链接。在“超级重”助推器成功将航天器发送到预定的轨道之后，它携带了回报的燃烧，并按照计划的计划控制了预定的海洋区域上的飞溅，证明了恢复路径的可行性。在着陆燃烧的最后阶段，助推器积极关闭了三台主要机器之一，并激活了备用发动机以完成着陆燃烧，以测试备用引擎紧急计划的可行性。 “星际飞船”航天器发布后40分钟以上，英尺开始控制和恢复环境。它使用四个襟翼实现控制控制，完成了登陆翻转和着陆燃烧，并在印度洋的预定区域倒塌，显示出强烈控制并为未来验证“捕获和回收”技术的验证。太空探索技术表示，在返回环境中，星舰进行了许多严重的耐热试验，包括故意去除某些绝缘瓷砖和脆弱区域的压力测试；使用各种金属绝缘材料测试替代材料以保护航天器；并尝试对航天器附件的热量和结构特性的阻力。收集到的数据将有助于优化航天器热绝缘系统并解决以前的飞行飞机。一些行业内部人士还指出，即使飞行这项测试也是“几乎是Perfect“，它仍然为疏忽大意。 NASA表明该项目已根据计划重返正轨。 相关文章
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